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宗申森兰zse004r披挂上阵 国庆再战葡萄牙献礼
Saturday, October 1, 2016 20:57
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  网易体育10月2日报道:

  在远隔万里的葡萄牙波尔蒂芒,这里没有交通压力,有的是宁静的海滩。在波尔蒂芒阿尔加维赛车场正在进行一场关于绿色两轮交通工具的世界大赛——世界电动摩托车锦标赛(MotoE)。

  9月30日,2016世界电动摩托车锦标赛的最后大决战,来自中国唯一一支电动超级摩托车队宗申森蓝车队将与世界诸强角逐新能源运动的桂冠。由宗申自主开发的第四代大功率交流电动赛车ZSE004R再次披挂上阵。

  对于来自世界第二大经济体—中国的车队,和他们自主研发的产品,老外车手充满了浓浓的兴趣。

  ZSE004R今年开局不利,才到葡萄牙就被海关卡住,接连错过了前三站比赛,第四站英国彭布雷正式开始它的征程,然而,却又暴露了一些问题,使得它的功力完全没有发挥出来。利用英国站和葡萄牙站之间的空隙,车队工程师都没有回国,拉着ZSE004R赶到了车队在葡萄牙的基地,把之前出现的问题全部解决。

  来到了波尔蒂芒,ZSE004R已经上场四次,一次比一次表现良好。昨天两场练习赛,何智锋驾驶的ZSE004R非常顺畅,第一次练习赛,何智锋跑了7圈,最好单圈时间为2分14秒;第二次练习赛,何智锋连续完成了8圈,最好单圈时间为2分08秒。在今天举行资格赛中,何智锋一口气跑了7圈,最快时间上升到了2分05秒;下午进行的冲刺赛中,何智锋驾驶ZSE004R达到了2分03秒的好成绩。

  何智锋驾驶ZSE004R后来居上,第一圈中就超掉了主要竞争对手诺丁大学车队的64号车手约翰森,可惜在第3圈中链条掉了,不得不退出比赛。从2分14秒到2分03秒,整整提升了11秒,这是一个巨大的进步。

  宗申森蓝车队总工程师叶庆良先生介绍:车队在本站比赛对ZSE004R的输出设定是从低到高的一个逐步上升过程,由于缺乏足够的测试时间,赛车的设定只能一步一步的提升。第一次练习时,电机的输出功率只有60%,而后每次大约按5%的水平来逐步增加,可是赛车的表现甚至有些超出了我的预期,单圈成绩也提高了11秒左右。如果按此推算,等以后ZSE004R的全部输出达到设计值,其最大扭矩能够提供790牛米的输出,那时,ZSE004R的竞争力非常强劲,或许,要战胜竞争对手,并不是一件难事。

  宗申森蓝车队27号车手郭俊祺驾驶的第一代直流电机赛车非常稳定地完成比赛,取得第四名。

  当地时间10月1日,比赛继续进行,宗申森蓝再补上国庆大礼!

2016-10-01 20:52:09

原始网页: http://sports.ycwb.com/2016-10/02/content_23168501.htm

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